在科技與生命交匯的醫(yī)療器械領(lǐng)域，產(chǎn)品的安全性、可靠性和耐久性是不容妥協(xié)的黃金標準。小到一枚手術(shù)刀片，大到一個人工關(guān)節(jié)，其性能的卓越不僅源于精密的設(shè)計與制造，更離不開一道關(guān)鍵的“內(nèi)功”修煉——熱處理。青島豐東熱工作為熱處理行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，深知這項技藝對于守護人類健康生命的重量級意義。
2025-08-28聚焦前沿技術(shù) 共話行業(yè)發(fā)展 青島豐東熱工亮相世界熱處理與表面工程盛會
2025-08-26本文深入探討了氮化熱處理（包括氣體氮化、離子氮化等）工藝如何顯著提升汽車發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的表面硬度、耐磨性及疲勞強度。作為專業(yè)的熱處理解決方案提供商，青島豐東熱工憑借先進的氮化設(shè)備和精準的工藝控制，為汽車制造業(yè)提供高質(zhì)量、高效率的氮化熱處理加工服務，助力客戶提升產(chǎn)品性能與市場競爭力。
2025-08-21
離子滲氮（又稱離子氮化）作為新型的熱處理加工方法，相較于氣體滲氮具有氮化時間快，氮化脆性小，以及節(jié)約an氣用量等優(yōu)點。豐東熱技術(shù)公司與青島科技大學合作研制的“新型保溫式離子滲氮設(shè)備”，2012年8月通過中國熱處理行業(yè)協(xié)會組織的技術(shù)鑒定。
?熱處理加工行業(yè)如今發(fā)展迅速，客戶對產(chǎn)品的要求也越來越高，由傳統(tǒng)熱處理對硬度的要求，逐漸提升對微觀組織的要求，如今對熱處理外觀的要求也越來越高。
除去一些常見方法，金屬表面處理的其他方法 主要是機械的、化學的、電化學的、物理的方法。其中的主要方法是：
葉輪是風機的核心部分，其性能要求也比較高。離心通風機葉輪焊接變形的控制工藝措施主要有以下幾方面：
1、熱電偶測溫法： （1）將熱電偶直接插入零件的封閉內(nèi)孔中測溫，也可直接接在零件上，這樣測溫較準確，但爐內(nèi)熱電偶須同爐體絕緣，有間隙保護和橡膠密封。
齒輪類零件是減速機的重要組成部件，它們質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響減速機的使用壽命，和安全生產(chǎn)。齒輪加工機床出現(xiàn)和使用以后，嚴重影響和制約齒輪加工質(zhì)量的瓶頸出現(xiàn)在毛坯鍛造工藝和熱處理工藝，其中尤以熱處理工藝為重。
青島豐東可供應鋁合金熱處理爐，如有需求歡迎來青島豐東咨詢考察！ 鋁合金熱處理爐性能概述： 本設(shè)備為立室＋冷卻水槽結(jié)構(gòu)，工件在加熱室加熱，加熱室溫度等熱處理工藝參數(shù)均由可編程控制器（ PLC ）控制，無需人工干預，將人為的干擾因素降至較低。
鋼的熱處理工藝包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等方法。其中回火又包括高溫回火、中溫回火和低溫回火。調(diào)質(zhì)熱處理（quenching and high temperature tempering）即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。
?碳氮共滲并淬火、回火后的組織為含氮馬氏體、碳氮化合物和殘余奧氏體。深0.6~1.0mm的碳氮共滲層的強度、耐磨性與深1.0~1.5mm的滲碳層相當。
離子氮化由于滲速快、變形小、深層組織易于控制等優(yōu)點，已廣泛應用在機車制造、交通運輸機械、動力機械、輕工機械等方面。對要求中小負荷、精度高、滲氮后很少留磨量或不留磨量，耐疲勞、耐磨損的零件,取得了良好的效果。
正常輝光放電陰極暗區(qū)中的電子運動是垂直于陰極表面的一組平行電子束，氣體電離率約1%。如果陰極制成一定直徑和長度的圓筒，兩個負輝區(qū)重疊會在一起，這時電子在負輝區(qū)來回振蕩，增大了碰撞電離幾率；而且陰極濺射也很強烈，陰極附近出現(xiàn)較高的金屬蒸汽壓，結(jié)果孔內(nèi)電流密度大大提高，負輝區(qū)也會發(fā)出明亮且均勻的光，這就是空心陰極（ Hollow Cathode Discharge ，簡稱HCD）現(xiàn)象。
在豐東密封箱式多用爐 熱處理設(shè)備 的基礎(chǔ)上進行運用，該設(shè)備應配備可靠的自動碳勢控制系統(tǒng)，主要針對材質(zhì)為低碳低合金鋼 ( 如 20CrMnTi 、 20CrMnMo) 的深層滲碳 ( 要求滲碳層深度 1.6-2.5mm) 的閥體、閥座。
?時效是將淬火得到的過飽和α固溶體在室溫或一定溫度下保溫一段時間，使強化相從α固溶體中呈彌散質(zhì)點析出，使鋁合金強化，獲得所需性能。時效析出強化既適用于變形鋁合金也適用于鑄造鋁合金。
寒來寒露含露珠，秋來秋涼秋降霜，添衣添被保溫暖，預防感冒最重要。祝君寒露時節(jié)心情愉悅，身體健朗~~
?模具鍛造余熱形變熱處理新工藝被逐漸熟知，大部分模具終鍛溫度在850℃左右，最后一火鍛造成形后，不是緩冷，而是快冷淬火，然后再高溫回火或球化退火。熱處理可以提高模具的壽命，更好地服務大眾。
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